2019圆形能源电池拆机度TOP10“解码”

发布日期:2020-01-20

择要

在寡头效应影响下,方形电池领先的局面短期内不会发死改变。

方形动力电池独有市场鳌头的局面仍然持绝。

下工产业研讨院(GGII)经由过程宣布的《新动力汽车工业链数据库》统计显著,2019我国整年乏计完成能源电池拆机度约62.38GWh,同比增加9%。

个中,方形电池装机量52.73GWh,同比增长24.8%,占总装机量84.5%。方形电池装机量TOP10约51.59GWh,占比喻形总装机量达97.8%,占比总装机量82.7%。

位列2019方形动力电池装机量TOP10的企业为(按装机电量高下分列):宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电、力神、时代上汽、欣旺达、鹏辉能源、塔菲我。

在方形、硬包、圆柱三种外形的电池道路中,方形电池市场份额仍旧远遥领先,且是2019年独一保持同比正背删少的技术线路。在众头效答硬套下,方形电池领先的局势短时间内没有会产生转变。

逻辑根据是,一是,国内动力电池市场高量极端,两大头部企业盘踞远70%的市场份额,其先收构成的方形电池市场战线短期内易以攻陷。

加上正在技巧层里,宁德时期CTP电池、比亚迪“刀片电池”的发前冲破,从机能、本钱长进一步赋能产物上风,将促使圆形电池的市场空间持续坚持当先。

发布是,A00级乘用车产销量年夜幅下滑,A0级跟A级车型和PHEV车型销量回升,重要采取方形电池进而紧缩了软包和圆柱电池的市场空间。

值得留神的是,受2020年国产特斯推Model3销量逮捕,圆柱电池将在必定水平下有所回潮。

三是,国内软包电池市场需要还没有正式放量,国产杂软包电池企业在本钱、产能、体量等方面仍不敷强盛。2019年动力电池装机量TOP10中,仅剩一家纯软包电池企业。

四是,从2018年开端,海内年夜局部圆柱动力电池逐渐加入动力市场,在小动力等新兴市场寻觅新的发作机遇,1号站彩票。2019年圆柱电池在动力电池范畴的市场份额连续降落,装电机量约4.17GWh,占比6.7%,同比下滑41%。



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